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喜茶已在全国12个城市80多个卖场开通店铺内服务，缺点内月销售量约5000张。先车外销店第一页喜车创始人尹振响应，今年喜车一方面要加快开店，提高生产能力。除了不在现有的城市加密中开店外，还计划迁移到中部、西南等地区。

另一方面，卖场很多的城市开通店也不会提供服务。目前，只有两家店铺的北京仍然没有开通这项业务。但是喜车方面漏了出来，北京今年不会大力扩张店铺，全年新店不会连续坐公交车。

只要生产能力符合，店内业务也不会迅速开通。实际上，开业后，喜茶全国门店出现了很多跑腿和黄牛，消费者在卖场内的市场需求仍然不存在。但是送货和黄牛没有很多问题。

例如，茶饮料的价格炒2 ~ 3倍，仓储时间广，保持新鲜等。喜茶方面回应了过去遇到送货订单后，第二天新买前一天没有卖出去的喜茶，结果产品变质，客人们去船级店闹事的情况。

以前，喜茶在上海和北京开业时，很多媒体报道过黄牛的乱象，以送货月进口过数万人。为了压制黄牛，先车也采取了很多措施，包括三杯单人出租车、保安雇佣等。

喜车开通店内业务重新分类顾客后，黄牛和跑腿送货的生意不会受到很大的挑战。但是在喜茶资源最不足的北京，黄牛和跑腿工作可能会继续下去。

喜茶方面指出，在短期内，店内对唐食客流没有丝毫影响，正在进行一定程度的转换。但是本质上两者并不冲突。店内是对堂食的一种补充。

消费者对产品有市场需求，但离开原来的地方，回到卖场销售不方便。例如，由于下班、举办等原因，店铺可以满足这部分顾客的市场需求。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，商品名言)2017年底，希查以广州和深圳为实验点，在美缺点内平台上线，获得店内服务。之后的半年时间里扩大到了80多家卖场。

希查对记者说，店内开通初期，店的运营显然受到了压力。“卖场数量被允许，只有一个能满足部分店铺内的市场需求。车厢仍然是根据店铺顾客的市场需求而定的，空闲时间在开通点内。

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